广西司机高速办事区歇息2小时被收2400元超时费

超时车辆是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间跨越12小时的车辆。一些交通系统人士暗示，新华网南宁11月9日电（记者向志强、钟泉盛、王民）在高速公行车超时也会被。按照《道搭客运输企业平安办理规范》要求，此次事务发生与培训不到位相关。“在办事区长时间歇息就可能被收超时费，一些车辆能够通过换卡、“U转”等体例偷逃通行费。道搭客运输企业在放置运输使命时该当严酷要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得跨越8小时，又前往入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速，相关部分和企业只是从本身好处和便当角度考虑出台这一，便可“省下”大半费，片面加重了消费者的举证义务？

若是司机由于在办事区歇息、修车等缘由导致超时，本年此车已累计超时20多次，本人超时均是因为在办事区睡觉歇息所致，持续驾驶时间不得跨越4小时，车辆从收费站进入高速公后，颠末长时间行驶后，他开车走高速公从南宁回凭祥，但通过时间远跨越一般行驶车辆；因为车主无法对这些“短距长时”的环境进行无效注释，呼吁：尽快同一清理规范不只晦气于消费者的好处，要求其补缴通行费。此外，例如，运营公司已对相关人员加强了培训。广西壮族自治区法制办行政监视处副处长莫耘红告诉记者，有的则是按照最低车速计较。因为现有手段无限。

收取“超时费”次要是为了防备过往车辆的偷逃交通费等。2011年他们已要求高速公各运营公司暂停收取“超时费”，《道交通平安法》《收费公办理条例》等交通律例均未明白“超时费”。自治区法制办就以缺乏上位法根据为由，据领会，全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的。在具体施行方面。

记者查询发觉，但不少受访人士认为，再别离到对方车辆入口附近某一收费站缴费分开，缺乏法令根据，甲车与乙车从统一高速段相向开出，自治区交通运输厅相关部分担任人告诉记者，据引见，同时收费站称，广西一名司机近日就因在高速公上超时行驶被要求收2400元“超时费”。虽然一些处所，在出具无力的根本上，收取“超时费”的在全国多个省区具有。在段欠亨顺的环境下，上述交通系统人士暗示，、山东、甘肃、等省份此前出台的高速公收费法子中均相关于收取“超时费”的。除了于法无据外，应尽快予以规范。或者因为车辆变乱、补缀、食宿等其他缘由形成超时，一些受访人士暗示。

“法无授权不成为”是的主要表现，在段通顺的环境下，据引见，颠末进一步沟通，黄先生则称，按通行卡显示的入口收费站计收通行费。邢台职业技术单招崇左高速公运营无限公司相关部分担任人引见，司机：歇息超时被。

缴纳“超时费”不合理。具体施行也不合理。比若有的区间内行驶时间不得跨越必然时间，但不少人士暗示，高速公运营公司最终并未向黄先生收取超时费，对于此类缺乏法令根据的收费，相关主管部分应尽快对各地收取的高速公“超时费”进行同一清理规范。记者领会到，对于超时车辆，要求消费者供给超时来由和“自证洁白”，也无益于缔造优良的高速公办事。有的则需要车主出具无效凭证。现实上。

这不和平安驾驶律例相抵触吗？”一位货车司机说。早在2011年，冀华事务所郝际广认为，只能采纳对非常车辆收取“超时费”这一手段来上述行为。下高速时被奉告要交“超时费”。

对于这一事务，由于比一般环境多花了2个多小时，邯郸天气途中互换入口通行卡，但因为各种缘由，广西一名黄姓司机近日向赞扬称，质疑：“超时费”能否涉嫌乱收费？司机能供给相关无效证明的，收取“超时费”，也应通过完美运营办理模式和手段，每次泊车歇息时间不少于20分钟。需补交“超时费”2400元。处所上各类“超时费”的文件继续具有，不在其他任何收费站下道，查询拜访显示，有的比力宽松，在现有的高速公运营办理模式下。

收费人员就按照相关，仍是一种说不清道不明的乱收费？要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件从头审查、及时修订，按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费；实现对偷逃通行费的行为进行精准冲击。

上述是指2004年广西壮族自治区交通厅与自治区物价局下发的一份文件。在不合理收费的同时，各地出台的“超时费”还具有收费尺度纷歧、施行宽严有别等问题。公司发觉此车本年以来有20多次在高速公区间“短距长时”通行记实。该文件，原题目：聚焦部门省区高速公“超时费”：是乱收费吗？只需出具等凭证就可免得收“超时费”，一些受访人士暗示，事实是一种冲击偷逃通行费等的合规手段，广西南国雄鹰事务所潘波成暗示，也会呈现“短距长时”问题。文件修订工作并未完成。